หัวเข็มขัดเพื่อความปั่นป่วนในอุตสาหกรรมการบิน

การบริหารสายการบินนั้นให้ความสำคัญกับความงามมากกว่าผลกำไรเสมอ มีปีที่ดี แต่พวกเขามาพร้อมความเสี่ยงและกับปีที่เลวร้ายมีค่าใช้จ่ายคงที่สูง แต่ความต้องการของผู้โดยสารไม่แน่นอน ดังนั้นราคาน้ำมันและการป้องกันความเสี่ยงในสกุลเงินจึงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่และส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นนั้นสำหรับคนที่มีกระเป๋าลึกเช่นที่เย็บเป็นชุดอาหรับ

เอทิฮัดซึ่งตั้งอยู่ในอาบูดาบีรายงานเมื่อวันพฤหัสบดีที่รายงานว่าขาดทุน 870 ล้านเหรียญสหรัฐ (660 ล้านปอนด์) สำหรับปี 2562 เพิ่มเป็น 4.67 พันล้านเหรียญสหรัฐ (3.5 พันล้านปอนด์) ของการขาดทุนในช่วงสามปีที่ผ่านมา มันวางแผนที่จะทำลายแม้กระทั่งในปี 2023 เมื่อสิบสามปีก่อนในวันครบรอบของการบุกเบิกการบินของพี่น้องตระกูลไรท์วอร์เรนบัฟเฟทนักลงทุนสหรัฐกล่าวกับลูกศิษย์ของเขาว่า ถ้านายทุนที่มองการณ์ไกลได้มาอยู่ที่คิตตี้ฮอว์กแล้ว ดังนั้น Flybe ได้เข้าร่วมรายการที่ยาวเกินไปที่บินสูงเกินไปหรือวิ่งออกจากเชื้อเพลิงทางการเงิน มันมีอะไรผิดพลาดมากมายและบางครั้ง เครื่องบินมากเกินไปหลายประเภทมากเกินไปในเงื่อนไขการเช่าที่ไม่ดีได้รับความเสียหายเป็นเวลาเกือบ 10 ปีที่ผ่านมา มันพยายามจำนวนมากของการเปลี่ยนแปลงรวมทั้งแยกจากพันธมิตร Loganair ของตนในสก็อตเที่ยวบินเกาะ